保有車両
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| 鋳物部材から作り始めて7年、途中の挫折はありましたが、 コロナ禍のおかげで、後半の2年間は集中できて、ようやく 完成しました。 |
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| ５インチ（軌間１２７ｍｍ） | |||
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| ＯＳ製 ＳＵＰＥＲ６-１ ２００８年６月仲間入り |
ＯＳ製 ＳＵＰＥＲ６-２ ２０１０年６月仲間入り |
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| 「ドクターイエロー」 3.5インチバッテリーカーを5インチゲージに改造して700系ドクターイエロ ーに衣替えしました。 2両を乗用代車の前後につけ、プッシュプルとしました。 これにより、往復運転の場合でもバック運転する必要がなくなりました。 本格試運転は、2015年3月5日、函南知恵の和館のイベントで、乗用台 車2両を連結して午前2時間半、午後2時間の連続運転を行いました |
| ３．５インチ（軌間８９ｍｍ） | |||||
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| ドリス １９８５年完成 ロンドン・ミッドランド鉄道の有 名な旅客車をべースにしたＳＬ ベルメックス・インターナショナ ル㈱から鋳物素材を購入し、 ６年の歳月を要して完成した 乗用ＳＬ第１号機です。 |
ブリタニア １９９８年購入 イギリスの代表的なＳＬ。 ＯＳ製の名機をクラブの 仲間から譲り受けました。 |
バッテリーカー ２０００年完成 孫二人のために、軽自動車の バッテリーで長時間運転可能 なバッテリーカーを製作しまし た。 赤色：ＫＡＺＵＹＡ号 青色：ＹＵＵＨＯ号 |
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| 一番ゲージ（軌間４５ｍｍ） | |||||
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| 国鉄 ８６２０型 １９７８年完成 燃料 アルコール 渡辺精一さんの製作記 事に魅せられて、製作に ２年を費やした第１号機 です。 |
国鉄 Ｄ５１型 １９８１年完成 燃料 アルコール もう少し力のある蒸気機 関車をと作った第２号機 です。 |
自由型 ０－４－０ １９８３年完成 燃料 アルコール 手軽に走れるものをと作 った第３号機です。 平成１４年６月色を変え ました。 |
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| ドイツ バルテイック型 ２Ｃ２ １９９９年購入 電動 現在、１２Ｖバイク用バッ テリーを電源にＦＥＴでコ ントロールして、数十両 の貨車を牽引します。 |
ＲＵＢＹ ２０００年購入 燃料 ブタンガス 横浜の「ワダワークス」 から購入したＢ型ＳＬで す。甲高い燃焼音を発し ながら、良く走ります。 |
逆光につき暗い写 真ですみません。 日本庭園鉄道の扇 形転車台に勢ぞろ いした一番ゲージの 保有機関車です。 |
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